Manual de mantenimiento y reparaciones Nissan Tsuru
El Pedal del acelerador

1. Información General y Mantenimiento
2. Como debe usarse este manual
3. Herramienta y equipo
   Mantenimiento de rutina
4. Afinación y problemas de Afinación
   Procedimientos de afinación
   Solución de problemas
5. Motor y reparación del mismo
   Sistema eléctrico del motor
6. Especificaciones generales del motor
   Lubricante y enfriamiento del motor
   Reparación del motor
7. Control de emisiones y sistema de combustible
   Control de emisiones
   Sistema de combustible
   El pedal del acelerador
   Fuel Injection
8. Instalaciones eléctricas del chasis
   Calefactor, radio, limpiadores del parabrisas
   tablero de instrumentos, focos y fusibles
9. Embrague y caja puente
   Caja puente
   Embrague
   Caja puente completamente automática
10. Suspensión y dirección
    Suspensión delantera
    Suspensión trasera
    Dirección
11. El sistema de Freno
    
12. Carrocería
    Alineación de paneles de la carrocería
    Recubrimiento interior
    Protección contra la oxidación
13. Sistema Eléctrico
14. Diagramas
15. Conexiones

El pedal del acelerador

Precaución

• Cuando quite el cable del acelerador haga una marca para indicar la posición inicial de la contratuerca.
• Compruebe que la mariposa de aceleración se abre totalmente cuando se pisa completamente el pedal del acelerador y que vuelve a la posición de ralenti cuando se suelta el pedal.
• Compruebe si las piezas de control del acelerador hacen un contacto incorrecto con las piezas adyacente.
• Cuando conecte el cable del acelerador tenga cuidado de no retorcer ni rayar el interior de la funda del cable.

Disco de embrague Ajuste del cable del acelerador Apriete la tuerca de ajuste hasta que el tambor de la mariposa empiece a moverse Desde esa posición regrese la tuerca de ajuste de 1.5 a 2 vueltas y apriétela con la contratuerca.

Advertencia

Cuando reemplace alguna parte de las líneas de combustible, asegúrese de observar lo siguiente:

• Ponga un aviso de "Precaución: Inflamable" en la zona de trabajo.
• No fume mientras realiza el servicio del sistema de combustible, no acerque llamas ni chispas a la zona de trabajo
• Asegúrese de desconectar el cable de tierra del acumulador.
• Asegúrese de equipar el taller con un extintor de CO2
• Drene el tanque de combustible, ponga el combustible drenado en un recipiente a prueba de explosiones y cierre la tapa firmemente.

Precaución

• Antes de desconectar la manguera de combustible, libere la presión de las líneas de combustible, consulte cambio de filtro de combustible en la sección MA.
• No desconecte alguna línea de combustible a menos que sea absolutamente necesario.
• Tape las aberturas de las mangueras y de la tubería para evitar que entre polvo o cualquier partícula extraña.
• Reemplace siempre los sellos "O" por unos nuevos.
• No doble los tubos y mangueras mientras los este instalando.
• No apriete excesivamente las abrazaderas yaque puede dañar las mangueras.
• Cuando instale las válvulas de retención tenga cuidado de colocarlas en su posición correcta, (Consulta la sección SC y CE).
• Después de instalar los tubos y mangueras haga funcionar el motor y compruebe que no exista fuga de combustible por las conexiones.

	Bomba de combustible e indicador Desmontaje Suelte la presión de combustible de la línea de combustible. Consulte la sección "Cambio de filtro de combustible" en la sección MA Quite la cubierta del orificio de inspección ubicado debajo del asiento trasero.
	Desconecte los tubos de combustible y los conectores. Quite los seis tornillos.
	Quite el indicador de combustible y desconecte los tubos y conector.
	Quite la bomba de combustible como se muestra en la figura
	Instalación La instalación se hace en el orden contrario al desmontaje. Precaución Apriete al par de apriete especificado

Precaución Cambie siempre las juntas de escape por unas nuevas cuando vuelva a armarlas. Si se dejan restos de junta en la superficie del borde ráspela completamente como se muestra en la figura de la izquierda Con el motor funcionando, compruebe las conexiones de todos los tubos por si presentan fugas de gases de escape y el sistema completo por si hace ruidos extraños. Después de la instalación compruebe que los soportes y los aisladores de montaje no hagan ruido indebido. Si alguna de las piezas anteriores no están instaladas adecuadamente el ruido o las vibraciones excesivas se pueden transmitir a la carrocería del vehículo.